En los próximos meses vamos a vivir un debate sobre tranvía, BRT o bus, como si el discurso fuese elegir y se aproxima a un modelo de votos, gustos y elecciones.
Las carencias de Zabalgana en materia de transporte nos llevan a demandar mejoras, sin descartar ningún medio, sin excluir ni el barrio ni cualquier modo o medio de transporte público, y demandando primero información, luego los tiempos o fases que supone implantar una nueva línea de tranvía, BRT o bus, para poder estudiar, debatir y valorar en el tiempo su posible implantación paulatina.
A raiz de todo ello, este domingo El Mundo daba la noticia:El Gobierno estudia un tranvía en el corredor de Renfe en Vitoria.
Es hora de información, de informes y de abrir todas las opciones, especialmente en Zabalgana que se ha quedado sin mención en algunos discursos políticos. Luego ya harán campaña, bandera y hasta promesas ante elecciones en un tema que debería ser primero informativo, luego participativo y finalmente decisorio.
Reproducimos el artículo citado por su interés; dice así: Vitoria afronta en los próximos meses el proceso de definir su red de transportes. Está todavía por concretar la entrada del AVE a la capital vasca y la reforma de la estación central, pero lo que más debate social ha generado es la ampliación del tranvía. El Gobierno vasco, titular del servicio a través de la sociedad Euskotren, plantea limitar la extensión del conocido como metro ligero a la zona de la Universidad, sin llegar al gran barrio de Salburua, como se había prometido. En todo caso, analiza la posibilidad de crear una nueva línea que conecte la ciudad de Este a Oeste (Salburua-Zabalgana) utilizando el actual corredor ferroviario de la sociedad estatal Adif, donde operan los trenes de Renfe.Se estima que la demanda en la línea Miranda-Alsasua podría crecer un 70% con más servicios.Ya se ha hecho un informe de viabilidad y el Ejecutivo está realizando un análisis sobre la demanda del posible servicio.